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交通隧道监测

隧道内空气质量实时监控与通风联动

场景概述

公路隧道和地铁隧道内车辆尾气积聚,NO₂、CO、能见度等参数直接影响行车安全和通风系统运行效率。OPSIS DOAS开放光路技术可在隧道内长距离监测多种气体,实时联动通风控制系统。

监测类型说明

🛡️ 安全监测

保障隧道内行车安全

  • NO₂浓度监测
  • CO浓度监测
  • 能见度(消光系数)
  • 实时预警危险浓度

🌬 通风联动控制

智能调节通风系统

  • 浓度数据驱动风机
  • 按需通风节能降耗
  • 秒级响应速度
  • 自动/手动双模式

工艺流程与监测点

交通隧道DOAS空气质量监测系统架构图

监测目的与价值

⚠ 不监测的风险

  • 车辆尾气在隧道内快速积聚,危及安全
  • 传统点式传感器覆盖范围有限
  • 能见度下降需要及时启动通风

✅ 监测带来的价值

  • 长光程路径平均,代表性优于点式
  • 一台分析仪监测NO₂/CO/能见度等多参数
  • 实时数据驱动通风系统自动调节

技术方案

在隧道内布设光路(300–500m),紫外/可见光波段同时测量NO₂、CO浓度和颗粒物消光(能见度)。开放光路无需采样,响应速度快,直接输出通风控制信号。

典型测量参数

NO₂CO能见度SO₂

适用产品

🔬

AR500分析仪

UV-DOAS多参数

💡

ER120发射端

300-500m长光程

🌬

通风联动模块

实时控制输出

相关案例与视频

空气质量监测:开放光程 DOAS 技术讲解

空气质量监测:开放光程 DOAS 技术讲解

开放光程 DOAS 差分吸收光谱技术用于空气质量监测:一束光横跨数百米测量路径,连续监测路径平均浓度(SO₂、NO₂、O₃ 等多组分),一套系统覆盖大范围监测,低维护、校准周期长。

来源:B站 AJOPSIS 官方账号(中文配音版),内容版权归 OPSIS AB, Sweden

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