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港口/江河道排放监测

船舶排放SO₂与港口空气质量实时监测

场景概述

港口区域船舶靠泊和作业期间排放大量SO₂、NOx和颗粒物,对港口城市空气质量影响显著。OPSIS DOAS可在码头和航道布设监测光路,实时评估船舶排放对区域空气质量的贡献。

监测类型说明

🚢 船舶排放监测

监测船舶靠泊期间排放

  • SO₂(二氧化硫)
  • NO₂(二氧化氮)
  • 颗粒物(PM)
  • 区分船舶vs工业排放

📊 ECA合规评估

支持排放控制区合规

  • O₃(臭氧)
  • BTEX(苯系物)
  • 结合气象数据溯源
  • ECA合规报告

工艺流程与监测点

港口/江河道DOAS空气质量监测系统架构图

监测目的与价值

⚠ 不监测的风险

  • 船舶靠泊期间辅机持续排放,缺乏有效监控
  • 港口面积大、污染源分散
  • 传统点式监测难以反映区域整体状况

✅ 监测带来的价值

  • 开放光路覆盖码头和航道,区域代表性好
  • SO₂/NO₂/O₃/PM多参数同步监测
  • 支持排放控制区(ECA)合规评估

技术方案

码头前沿和航道两侧布设开放光路,紫外光束穿越船舶密集区域。DOAS分析仪通过光谱特征区分SO₂(船舶排放标志物)和NO₂(交通+工业混合),结合气象数据实现排放溯源。

典型测量参数

SO₂NO₂O₃BTEXPM

适用产品

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AR500 分析仪

UV-DOAS核心

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开放光路配置

多光路径监测

🌐

EnviMan平台

气象融合溯源

相关案例与视频

空气质量监测:开放光程 DOAS 技术讲解

空气质量监测:开放光程 DOAS 技术讲解

开放光程 DOAS 差分吸收光谱技术用于空气质量监测:一束光横跨数百米测量路径,连续监测路径平均浓度(SO₂、NO₂、O₃ 等多组分),一套系统覆盖大范围监测,低维护、校准周期长。

来源:B站 AJOPSIS 官方账号(中文配音版),内容版权归 OPSIS AB, Sweden

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