为适应深圳市经济可持续发展战略的需要，从强化深圳市环境管理，科学制定环保法规和城市规划，提高深圳市对环境空气污染的监测及控制能力，以及加强公众监督，推动环境保护向更 深层次发展等方面考虑，市政府于 1996 年底投资 1000 万元人民币，用一年半的时间，在深圳市 特区内最先建成了以 6 个监测子站为核心的环境空气质量自动监测系统（简称：系统）。在首期建设完成后，考虑到深圳市辖区建制由原来的一县三区被划分为六个行政区，为使系统监测范围 覆盖全市 6 个行政区，市政府于 1999 年底又投资开始系统二期建设。现在系统已建成 9 个子站（特区内 6 个子站、宝安、龙岗和盐田等区各 1 个），1 个中心站、1 个质量保证实验室和 1 个系 统支持实验室。现在市环保监测站已经利用该系统向国家、 广东省和深圳市环保主管部门上报每日连续自动监测结果，并利用系统于 1997 年 8 月开始向公众发布深圳市环境空气质 量周报，于 2000 年 1 月开始发布空气质量日报，于 2001 年6 月开始发布空气质量预报。

图1  深圳路边空气自动监测站	图2  DOAS发射器和接收器	图3  反射装置

　　系统一期和二期建设不仅解决了以前环境空气质量监测采用人工采样，送样到实验室分析引起的费工、费时，样品 捕获率低、分析时间长、数据上报慢、信息减少、反映深圳市环境空气污染变化现状及规律不及时等问题，而且通过系统建设使深圳市在国内首先引进了瑞典 OPSIS 的开放式差 分 吸 收 光 谱 仪 系 统 （ Differential Optical Absorption Spectroscopy，简称 DOAS 系统）为基本配置的自动监测系统，并在国内率先建立了以 DOAS为主的系统质量保证体系，在广东省首先通过了环境空气自动监测项目的国家实验室认可，使深圳市用较短时间很快进入到全国环境空气质量自动监测的技术领先 行列，从而为国家、省、市环保主管部门进行的环境定量考核、城市环境综合考评、创建国家环 保模范城市、先进卫生城市、先进旅游城市等一系列评比中，以及强化深圳市环境管理，科学制 定环保法规和城市规划等方面提供了准确可靠的监测依据，使深圳市的环境管理水平得到了较大的提高。
     为配合“净畅宁工程”的实施，及时了解深圳市交通污染对环境空气质量的影响及变化趋势，准确评价对机动车尾气污染治理措施的效果，有必要在系统前期建设的基础上，在北环路、深南路和滨河路有代表性的路段设立路边子站，在梧桐山设立背景子站。通过这些新增监测站点的建设，使深圳市具有对路 边环境空气质量连续监测的能力和对交通污染影响及变化趋势的评估能力，并且这些新增监测站 点的建设完成后深圳市将通过新闻媒体发布每日交通污染指数，促使公众对机动车尾气污染引起 关注，促进政府采取更加有效的管理措施，使深圳市环境空气质量继续保持在我国先进城市行列。